从2016中国租车行业（国际）发展大会上得知，中国快递业持续高速发展，不仅业务量倒数六年年均增长率超强40%，业务收入年均增长率也维持在35%以上。预计2016年中国租车行业业务量将约275亿件，同比快速增长34%；业务收入预计已完成3530亿元（人民币，折合），同比快速增长28%。

　　会上公布的《2015年度中国租车发展指数报告》表明，2015年中国租车之后维持较慢持续增长，租车发展指数是386.1，比上一年提升36.7个百分点。从2010年到2015年，年均提升31%。

　　从发展规模看，2015年快递业发展规模指数是738.8，比上一年提升44.9%，业务规模屡屡创意低。时隔2014年10月20日年度快件业务量突破100亿件之后，在2015年12月25日年度快件业务量突破200亿件，也就是说，中国租车的年度快件业务量超过100亿件用了30年的时间，而超过200亿件要用了430天。　　从日均处置能力看，2010年平均日处置能力是640万件，到2015年则超过5663万件，最低日处置能力从2010年的1000万件超过了2015年11.6亿件。　　同时，在高速发展的情况下，中国的快递业业务规模之后维持世界第一。

　　从业务收入的增长速度来看，2015年中国租车业务收入已完成2760亿元（人民币，折合），同比快速增长35%，同时有7个品牌的租车企业的产值多达200亿元、9个企业的产值多达100亿元。租车行业的产值占到整个GDP收益的比重，也从2010年的1.4‰提高到2015年的4.1‰　　报告表明，中国快递业依然处在高位运营的空间，而且景气程度很高。据预测，2016年整个行业业务量预计已完成275亿件，同比快速增长34%，2016年业务收入预计已完成3530亿元，同比快速增长约28%。

　　国家邮政局副局长刘君在会上认为，近年来，中国快递业发展十分快速增长，被称作中国经济的一匹“黑马”；但也要精神状态地认识到，快递业“大而较强”的问题比较突出，比如发展方式还较为粗犷、基础设施比较迟缓、安全隐患较多、国际竞争能力还较强，总体而言，中国快递业还正处于从量的快速增长向质的提高改变的初级发展阶段。　　他回应，未来五年，中国将减缓由“租车大国”向“租车强国”迈向的步伐，着力解决问题好发展动力严重不足的问题，培育行业快速增长的新引擎，增加违宪和低端供给、不断扩大有效地和中高端供给；减缓建构行业创意体系，推展机制、技术、产品和模式的创意，全方位提高行业综合发展能力。

　　此外，他透漏，中国快递业将前进租车“向上、向西”，推展区域和城乡均衡发展；推展实行租车“上车、登船、上飞机”工程，补足基础设施和基本承托能力的短板。与此同时，还将增强快递业与电子商务、先进设备制造业、现代农业等上下游产业的融合发展，反对邮政企业和租车企业创意合作，提高行业服务能力和服务水平。　　中国租车协会会长高宏峰也认为，随着中国租车企业“回头过来“步伐的减缓，中国企业与国外同行间的合作与融合在大大加快，租车企业携同众多国际合作伙伴将借京交会的平台，促使其战略布局的构建。

　　大会上，中国租车企业与电子商务、汽车生产、金融服务等企业签定战略合作协议，签下额超1000亿元，较上届大幅提高。

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