上海警方日前通报，今年上半年牵涉到到全市送餐店内行业的死伤道路交通事故共76起，其中“吃饱了么”和“美团店内”各占到26%，骑手的交通违法行为是事故再次发生的最重要原因之一。今年年初，有媒体也曾以《玩命送餐店内哥，怎样才能慢下来》为题，对外买小哥送餐过程中的交通安全问题展开了报导，当时店内小哥开快车、闯红灯、乱穿马路等现象堪称屡见不鲜。现在，时间过去了半年，店内小哥们滑行了吗？　　记者回应展开了调查。

不少店内小哥都回应，在交警和企业的双重严管下，他们的交通违法行为显然增加了很多，但与此同时，他们还是面对着送餐超时要扣钱的压力，因此“时间严峻”时难免会违背交规。记者在多个路口蹲点却找到，店内小哥违背交规的情况依旧不容乐观，在闵行区七莘路与宝南路交叉口，短短1小时内竟然有50多名店内小哥闯红灯。

　　路口车流量少时闯红灯　　在闵行区七莘路与宝南路交叉口，记者记录了12:00-13:00这1个小时里，店内小哥违背交通法规的情况。　　由于这个路口附近有学校、万科广场、七宝老街和众多小区，每到饭点，店内员来来往往，所取单、送来单整天个不时。因为路口较宽，不仅是店内员，很多行人在等到车流量增加的时候，也不会自由选择闯红灯，较慢横穿马路。

1个小时的时间里，约有200名店内小哥经过这个路口，其中有80多人遇上了红灯须要等候，但竟然多达50多人必要亡命了红灯。　　小哥边骑车边看手机　　某种程度是中午时分，在闵行区莘建路与沪闵路交叉口，记者找到这里违背交通法规的店内小哥也不少。

在短短1小时内，大约有80多名店内小哥违背交通法规，其中顺行的有50多人，闯红灯的有30多人。　　一名身着蓝色工作服的店内小哥一手握电动车车把，一手拿着手机，嘴里还背着着烟，一旁骑车一边看手机，漫不经心地较慢横穿着十字路口。“？ 店内小哥应急刹车，差点与斜对面的摩托车撞，在路口中间稍停了下，之后又之后较慢横穿着路口。

一名等候红绿灯的路人平大笑：“真是不要命了”。　　在现场，记者逃离现场一名行色匆匆的店内小哥小张，小张告诉，由于现在是用餐高峰期，商家配餐较快，所以他们时间也较为紧绷。小张坦言：“我有时也闯红灯。

大的路口会亡命，主要是在车流量较少的小路口才亡命。至于边骑车边看手机，有时候是为了抢单，有时候是看仓储时间，以免超时。

”　　时间严峻时会违背交规　　早已当店内小哥一年半的小关告诉他记者，自转入公司以来仍然都很遵从交通规则，但有时候因为时间应急，也才对开快车、闯红灯等违背交通法规的不道德。　　“我们送来巧合是7元，如果超时幸了就要被扣20元，不仅这单白送了还要贴钱，最重要的是还有有可能被客户滋扰，到时候扣得更加多，所以有时一生气就更容易违背交规。”小关口回应，今年以来，一方面是交警捉得更加贤了，一方面是企业更为推崇了，对他们的安全性宣传更为频密了，而他自己也因为亲眼目睹了一些事故，骑车时更为慎重，基本上早已不“受罚”了。

　　“上次在宝城路就亲眼看到了一场车祸，也是我们的同行。那个哥们没有注意到后面的汽车，忽然横穿着马路，然后被拼命地撞到了过来，腿被撞断了东流了很多血，看看实在还是一挺可怕的。

”小关说道，他之前也看见了不少店内小哥再次发生交通事故的新闻，其中很多事故是因为店内小哥闯红灯或者乱穿马路引发的，他指出如果违背交规变为了一种习惯，恐怕是要出有事情的，所以他要求小心为上。　　小关口回应，如今，公司领导不会一再警告他们送餐过程中要注意安全，不宜违背交通规则。总体来说，大家的交通安全意识都强化了不少，违背交规的现象也增加了很多。　　提升熟练度减低压力　　“现在平均值一天送来三四十单，之前最冷的时候是最忙的，平均值一天最少四五十单。

”被问及订单量较去年同期否有所增加，骑手小严告诉他记者，总体来说变化并不大。不过，虽然每天的接单量没再次发生过于大变化，但现在的压力更大了。

　　据介绍，现在小严和他的同事们手上都有一个小本本，也就是交通文明记分卡，和机动车驾驶执照类似于，实施12分制，一旦记满12分，骑手将被拒绝立刻离岗新的培训。不仅如此，骑手若被证实不存在顺行、闯红灯等危害交通安全的不道德，公司第一次将对其判处500元的罚款，第二次将对其做到解雇处置。如今，大家送来店内都小心翼翼的，就害怕“受罚”。与此同时，他们也实在自己的压力更大了。

　　小严回应，虽然压力大了，但他们的接单量只不过并没有怎么增加。现在，能做到的就是大大提升工作熟练度，提升工作效率，以此来尽量地减低压力。“做到我们这行熟练度知道很最重要，只不过，只要你充足娴熟，也就是说对各个商家、各条路线的情况都了如指掌，平台规定的送餐时间一般是够用的。

在这方面，新手不会较为倒是，面对的压力也不会更大，有时候新手为了多花钱几单，不会重复使用倾下四五单，但是往往力不从心，以至于再次发生闯红灯、顺行等情况。”　　“蛇形走位”看着市民　　只不过，店内小哥“玩命火速”的现象仍然以来都备受市民责怪，仅有最近几天，记者就听见了多起案例。日前，市民秦先生体现，有一次他回头在路上，一个骑着电动车的店内小哥就差点把他撞到。“那个店内小哥骑着S形的路线，吐的一下从我身边擦过去，差点就撞到了我。

那个蛇形走位知道很可怕。”秦先生回应，也许这些“艺高人胆大”的店内小哥早就习惯了“玩命火速”，但对于其他市民来说，他们的不道德毫无疑问给大家造成了相当大的后遗症。　　“昨天一个店内小哥骑得迅速，他从我身边骑过去的时候，后面的那个大箱子就把我带上推倒了。

就让我只是擦破了点皮，没有不受什么受伤。”对于再次发生在自己身上的大逆转一幕，市民章先生向记者还原成了当时的情况。

章先生说道，由于没有不受什么受伤，他并没追究责任那个店内小哥的责任，而且看见对方行色匆匆，有可能是送来店内耽误了要扣钱，所以竟然对方走掉了。　　[店内企业]　　规划最佳路径智能计算出来限时　　据吃饱了么涉及负责人讲解，为了避免店内小哥坚决自身安全性与时间“长跑”，他们仍然在希望优化平台，在仓储技术上早已研发了智能调度，用技术手段来展开合理规划。目前，吃饱了么蜂鸟平台已构建利用大数据为配送员精准预测餐厅出餐时间，规划最佳路径，并根据网格内的订单压力，动态智能调配运力，智能计算出来限时。

根据吃饱了么的平台数据，规定的送餐时间已较为优渥，绝大多数配送员都能在规定时间内已完成送餐，并有比较盈余时间。“另外，有关差评，骑手也可以展开受理，陈述顺利可以减免。

”　　百度店内涉及负责人回应，随着公司对交通安全的推崇注目，同时骑士自身对安全意识的强化，今年整体交通事故较去年有大幅上升。此外，百度店内目前使用的是“智能物流调度系统4.0”，该系统可以根据送餐骑士的定位，优化为首单给最便利的人员。

使用该智能为首单代替人工抢单后，骑士们在自行车过程中最大限度地防止了查阅手机带给的交通安全隐患。　　美团店内方面，涉及负责人告诉，仍然以来美团对骑手的接单量都在展开合理掌控和优化，防止骑手接单过多，压力过大，造成违背交规、超速行驶；同时，美团通过科技创新和大数据应用于、强化骑手在类似状况下的受理和帮助机制、禁令仓储加盟商以订单延后的单一考核标准对骑手展开惩处等方式确保骑手的安全性。

　　[业内人士]　　建立相应制度做法度举　　此前，不少人大代表和政协委员曾明确提出建议，应当将店内员的交通事故与其委托企业挂勾，也就是说，店内平台安全性工作做到得劣，涉及部门也应付其展开惩处，而某种程度是惩处作为个人的店内员。　　此外，也有业内人士认为，就店内员的安全性问题而言，不仅要“罚”，也要“奖”。“除了因为超时要被扣钱，很多时候店内员是为了多送来单多赚才开快车、闯红灯、顺行。

因此，如果企业需要建立相应的奖励制度，来奖励那些在遵从交规方面夸奖的店内员，再行因应上原本的惩处制度，也许就能为店内员‘玩命火速’摔摔刹车了。

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